ZF lanza el amortiguador de torsión OptiDamp en el mercado brasileño

ZF presenta OptiDamp en el mercado brasileño, un amortiguador torsional especialmente desarrollado para su uso en maquinaria agrícola y de construcción en operaciones exigentes. El nuevo producto está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de eficiencia, robustez y sostenibilidad en el campo y en las obras de construcción.

Silvio Furtado (en la foto), vicepresidente de Soluciones para Vehículos Comerciales y Tecnología Industrial de ZF Sudamérica, explica que el equipo se importará inicialmente de Alemania, pero afirma: «En cuanto haya demanda en el mercado nacional, la idea es nacionalizarlo». Integrado entre el motor y la transmisión, OptiDamp puede aplicarse a máquinas con un par máximo de hasta 3.000 Nm.

El componente actúa como un sistema inteligente de control de vibraciones, reduciendo el impacto de las tensiones de torsión que se producen durante la operación de tractores y maquinaria de construcción. El resultado es un funcionamiento más suave, con menos ruido y desgaste, lo que se traduce en una mayor vida útil de los componentes del sistema de transmisión y una mejor experiencia para el operador.

La tecnología también contribuye a estrategias de eficiencia energética, como la reducción de tamaño y la reducción de velocidad, comunes en el sector automotriz. En otras palabras, permite a los fabricantes de automóviles adoptar motores más pequeños y eficientes en el consumo de combustible, y operar con cargas más bajas, sin sacrificar el rendimiento, la durabilidad ni la comodidad del operador. Esto da como resultado máquinas más sostenibles y rentables a largo plazo.

OptiDamp ofrece mejoras concretas en durabilidad, confort y sostenibilidad. Es una solución con gran potencial para el mercado brasileño, especialmente en los sectores agrícola y de la construcción, que requieren una alta fiabilidad operativa, enfatiza.

Diseñado para soportar condiciones de funcionamiento severas, OptiDamp combina resortes de acero de alta resistencia con un sistema de amortiguación viscoso sellado. Esta arquitectura garantiza un alto rendimiento durante las variaciones de carga y una baja resistencia cuando el motor funciona de forma estable.

El nuevo sistema proporciona una reducción significativa de las vibraciones torsionales, mejora el confort acústico y operativo, con un impacto directo en las características de ruido, vibración y aspereza (NVH). Aumenta la durabilidad del sistema de transmisión y, gracias a la lubricación integral y permanente del sistema, elimina la necesidad de mantenimiento preventivo o correctivo del amortiguador durante toda su vida útil.

Además, es una solución ecológica, fabricada con materiales reciclables, lo que permite su remanufactura y contribuye a reducir el impacto ambiental. La combinación de todos estos factores resulta en un coste operativo total más eficiente para el usuario.

Compatibilidad e integración inteligente

Compatible con diferentes tipos de transmisiones, incluidas CVT, Powershift y convertidores de torque, OptiDamp se puede integrar fácilmente en una variedad de motores y sistemas de propulsión.

“El desarrollo implicó una colaboración directa con los fabricantes de automóviles, lo que garantiza su aplicación práctica en las más diversas realidades del sector”, afirma Furtado. La solución también ofrece un rendimiento optimizado al combinarse con las transmisiones propias de ZF, como Terramatic, Eccom, CPower y Ergopower, ampliando así la gama de soluciones integradas para los clientes del segmento todoterreno.