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Menos de un año después de que el mercado chino se abriera al sésamo brasileño, el gigante asiático ya se ha convertido en el principal destino del producto exportado por TCP, la empresa que gestiona la Terminal de Contenedores de Paranaguá. Hasta septiembre de 2025, TCP exportó un total de 249 toneladas de sésamo, lo que representa un aumento del 184% con respecto a las 88 toneladas registradas en el mismo período del año anterior. Este volumen posiciona a la Terminal con una cuota de mercado del 71% del volumen exportado por Brasil.
Según Giovanni Guidolim, gerente comercial, de logística y de servicio al cliente de TCP, “China es responsable de más de un tercio del consumo mundial de sésamo. La apertura de este mercado y las recientes autorizaciones para empresas brasileñas han disparado los envíos, y en menos de un año, el país asiático ya se ha convertido en el principal destino del sésamo exportado por TCP”.
En el ranking de los mayores importadores de sésamo exportado por TCP se encuentran China, destino del 46% del volumen total enviado, India (21%) y Vietnam (8%). “Los tres mercados más importantes para el sésamo brasileño están en Asia, y TCP cuenta con ocho servicios semanales para llegar a estos destinos, lo que aporta mayor flexibilidad y capacidad de envío. Si bien el volumen exportado por el país creció aproximadamente un 42%, TCP pudo absorber un aumento del 184%, lo que pone de manifiesto la preferencia del mercado por el envío de carga a través de la Terminal”, explica Carolina Brown, gerente comercial de líneas navieras e inteligencia de mercado de TCP.
Según datos de la Secretaría de Comercio Exterior recopilados por el Instituto Brasileño de Legumbres (Ibrafe), el país exportó 349,67 toneladas entre enero y septiembre de este año, el mayor volumen jamás registrado en la serie histórica, superando las 246,65 toneladas del mismo período en 2024.
Los frijoles brasileños han expandido su presencia a nivel mundial. Datos recopilados por Ibrafe indican que las exportaciones brasileñas alcanzaron las 361,86 toneladas hasta septiembre, el mayor volumen registrado en la serie histórica, superando en un 4% la cantidad registrada en el mismo período del año anterior.
En la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP), los envíos de frijol crecieron un 79% entre 2024 y 2025, pasando de 176 toneladas a 315 toneladas durante ese período. Este resultado posiciona a la TCP como el principal corredor de exportación de frijol en Brasil, con una participación de mercado del 87% en el segmento.
Los principales destinos de las legumbres exportadas por TCP fueron India (64%), Portugal (6%) y Sudáfrica (5%). “Dado que se trata de un producto perecedero que requiere fumigación, los productores buscan mayor rapidez y eficiencia operativa para que sus envíos lleguen dentro del plazo establecido por los importadores. La colaboración de la Terminal con los almacenes del hinterland de Paranaguá y la continua coordinación para optimizar el flujo con los organismos que intervienen en el proceso de exportación son factores que hacen que el envío de legumbres a través de Paranaguá sea más ágil y rentable”, afirma Guidolim.
El informe de Ibrafe también destaca que el frijol mungo negro fue el más exportado por Brasil, con 171 toneladas enviadas. Esta variedad fue lanzada oficialmente en 2024 por el Instituto Agronómico de Campinas (IAC) y no se cultivaba previamente en el país. El caupí blanco ocupó el segundo lugar, con 66 toneladas.
A diferencia de los frijoles carioca y los frijoles negros, que son los más consumidos en el país, los frijoles mungo negros y los frijoles caipi blancos se producen con un enfoque en el mercado de exportación, donde constituyen una parte importante de la gastronomía de países asiáticos, por ejemplo.
Según Ibrafe, este volumen de exportaciones no afecta al suministro interno, que se sustenta en los frijoles carioca, que representan el 65% de la producción nacional y siguen enfocados al consumo interno.
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