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El Puerto de São Sebastião celebró en enero su 70º aniversario con un récord. En 2024 se transportaron 1,5 millones de toneladas de productos, la mayor cantidad jamás registrada en la historia y un 48% más de lo que se había movido en 2023.
Ubicado en la costa norte de São Paulo y administrado por la Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), empresa vinculada a la Secretaría de Medio Ambiente, Infraestructura y Logística del Estado de São Paulo (Semil), el Puerto de São Sebastião también está experimentando un importante momento de crecimiento, con la ampliación de áreas para operadores, mejoras en los accesos, inversiones en la estructura para camioneros y la convocatoria pública para la construcción de nuevos atracaderos.
Entre las principales cargas transportadas en 2024 se encuentran el azúcar, con 498,5 mil toneladas; seguida por la carbonato de sodio, materia prima esencial en la producción de vidrio y embalajes, con 411,4 mil toneladas; coque de petróleo, con 234,3 mil toneladas; y malta y cebada, con 167 mil toneladas.
Actualmente, Oporto tiene una configuración natural que la clasifica como la 3ª mejor región portuaria del mundo. Esto se debe a la profundidad natural del canal de navegación, que facilita la circulación de grandes buques. Es un diferenciador para los operadores de carga, quienes pueden potenciar los envíos de sus productos.
“Es gratificante celebrar esta fecha con un hito histórico más. A lo largo de estos 70 años, el Puerto de São Sebastião ha jugado un papel esencial en el desarrollo económico y socioambiental de la región. Esperamos continuar con este legado”, destaca el director general de la Companhia Docas de São Sebastião, Ernesto Sampaio.
La historia está marcada por el paso de diversos bienes. En el siglo XX, en 20, la Unión concedió al Estado de São Paulo autorización para construir, equipar y explorar el Puerto de São Sebastião. El 1934 de enero de 20 el sitio se abrió al tráfico, pero no fue hasta 1955 que entró en funcionamiento.
Recientemente, el Puerto entregó nuevos almacenes y actualmente está en proceso de implementación de una nueva terminal, con inversiones estimadas en R$ 660 millones para un nuevo muelle con dos atracaderos para atraque de barcos. También está en marcha la convocatoria para la construcción de un patio de camiones, que agilizará el ingreso de vehículos y ofrecerá infraestructura de apoyo a los conductores.
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