El aumento de los costos del crédito presiona a los productores de soja en Mato Grosso.
Informe de Imea apunta a una mayor participación del sistema financiero y una reducción en el uso de recursos públicos.
Petrobras anunció el envío de 3 m³ de combustible de aviación sostenible (SAF) a los distribuidores que operan en el Aeropuerto Internacional Tom Jobim. Este volumen corresponde al consumo diario en los aeropuertos del estado de Río de Janeiro. La compañía es el primer productor nacional de este combustible en recibir la certificación de sostenibilidad de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).
El SAF reemplaza el queroseno de aviación convencional sin necesidad de modificar las aeronaves ni la infraestructura. Esta tecnología permite una reducción inmediata de las emisiones. Según Petrobras, el producto resulta del coprocesamiento de materias primas vegetales con queroseno mineral. Este proceso reduce la intensidad de carbono.
La presidenta Magda Chambriard afirma que la oferta nacional prevé el cumplimiento de CORSIA (Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional), un programa internacional que exige el uso creciente de combustibles sostenibles en vuelos internacionales a partir de 2027. En Brasil, los vuelos domésticos también adoptarán SAF (Combustibles Sostenibles) de acuerdo con las directrices de la Ley de Combustibles del Futuro.
Petrobras utiliza aceite de maíz técnico o aceite de soja como materia prima. La compañía proyecta una reducción de hasta el 87 % en las emisiones netas de CO₂ en la fracción renovable. Reduc, en Río de Janeiro, produjo el lote inicial. La unidad cuenta con la autorización de la ANP (Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles) para incorporar hasta un 1,2 % de materia prima renovable. Revap ya ha probado la ruta de coprocesamiento. Se espera que Replan y Regap inicien la producción en 2026.
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