New Holland lanza el tractor T7 de distancia entre ejes estándar en América del Norte.

New Holland ha lanzado el nuevo tractor T7 de batalla estándar en Norteamérica. El modelo llega con un diseño completamente rediseñado. La línea incluye tres versiones: T7.190, T7.210 y T7.225. Según la empresa, el diseño prioriza la versatilidad, la agilidad y la eficiencia operativa para diferentes sistemas de producción.

El nuevo T7 SWB incorpora un eje delantero completamente nuevo. Este conjunto reduce el radio de giro en un 20 % en comparación con las generaciones anteriores de la serie T7. Este cambio mejora la maniobrabilidad en espacios reducidos. Es ideal para explotaciones de ganado lechero y de carne, heno, forraje, cereales y sistemas mixtos. El eje también contribuye a una conducción más suave y a una menor fatiga del operador.

El tractor conserva la distancia entre ejes de la serie T7. El peso operativo aumenta a 7.258 kg. La capacidad de carga alcanza los 4.990 kg. Este aumento mejora la estabilidad al utilizar implementos pesados ​​y palas cargadoras frontales. El motor de 6,7 litros funciona a máxima potencia a 1.500 rpm. El ajuste reduce el consumo de combustible y el nivel de ruido. El intervalo de mantenimiento es de 750 horas. El sistema de gestión de potencia del motor proporciona un aumento de potencia bajo carga del 22 % al 25 %.

La transmisión queda a discreción del cliente. Las opciones incluyen Dynamic Command 24x24 de doble embrague o Auto Command CVT de 3 rangos. La función de freno a embrague de Dynamic Command facilita las tareas con paradas frecuentes, como la operación de la cargadora y el empacado. El fabricante destaca un consumo de combustible que es un referente en su categoría.

Paquete tecnológico

El paquete tecnológico incluye la plataforma FieldOps. El sistema proporciona datos en tiempo real sobre la máquina y el campo. La conectividad busca reducir las paradas no planificadas y facilitar la toma de decisiones operativas.

La comodidad del operador fue la base del desarrollo de la cabina. La T7 SWB incorpora una nueva suspensión. Las configuraciones pueden ser mecánicas, hidráulicas o neumáticas. El sistema funciona con la suspensión del eje delantero y el control de balanceo. La cabina Horizon recibió mejoras en el espacio interior, la climatización, el nivel de ruido y la ergonomía.

Tamaño de la cabina

La visibilidad ha aumentado sin aumentar el tamaño de la cabina. Los pilares son más estrechos. El capó rediseñado amplía la visibilidad frontal hasta 1,37 metros. El techo solar panorámico opcional facilita las operaciones con la cargadora. Se han reorganizado las conexiones hidráulicas, eléctricas y neumáticas y se ha liberado la presión. El acceso a la cabina integra escalones y pasamanos con el depósito de combustible. El interior cuenta con la interfaz IntelliView 12 y el reposabrazos SideWinder con controles configurables.

La T7 SWB debuta con una identidad visual renovada. El paquete incluye un nuevo capó, una firma luminosa renovada y el color Azul Dinámico. El fabricante posiciona el modelo como un referente en productividad, comodidad, maniobrabilidad y conectividad dentro de su segmento.