New Holland actualiza las cosechadoras CX, CH y TC para 2026

Los modelos con válvula de carrete incorporan mejoras en el cabezal Varifeed, nueva electrónica y ajustes rápidos.

03.06.2025 | 12:05 (UTC -3)
Revista Cultivar, basada en información de Giulia Giovanardi
New Holland TC modelo 2026
New Holland TC modelo 2026

New Holland ha anunciado actualizaciones para 2026 de sus cosechadoras CX, CH y TC con azada. El objetivo es facilitar la preparación y aumentar la productividad durante la cosecha.

Los cabezales Varifeed presentan un nuevo diseño con paneles laterales de flujo natural. Todas las versiones cuentan con 575 mm de avance y retracción de las cuchillas para adaptarse mejor a cultivos de gran volumen. Un nuevo accionamiento lineal de las cuchillas sustituye el antiguo sistema de correas. La transmisión ahora utiliza engranajes y un eje telescópico.

Las versiones de 10,5 m y 12,5 m del cabezal ahora incorporan una cuchilla doble sincronizada que reduce la vibración. La velocidad de la cuchilla ha aumentado un 11 %, alcanzando las 735 rpm. Un nuevo sinfín reforzado de 660 mm mejora la alimentación. El ajuste de altura del sinfín, ahora con dos posiciones predefinidas, reduce el tiempo de cambio de cultivo en un 75 %.

Todos los cabezales cuentan ahora con una sola toma de fuerza y ​​una nueva cuchilla lateral de aluminio de fácil instalación que se instala o desinstala en cinco minutos. Las ruedas calibradoras ajustables se operan hidráulicamente desde la cabina.

En la serie CX, el rotor UltraFlow, anteriormente exclusivo del CX6, será opcional en el CX5. Según la compañía, el rotor escalonado mejora la separación y reduce el consumo de combustible hasta en un 10 %. Las series CX5/6 y CH7 incorporan ajustes remotos de la criba y precriba sincronizada, además de una nueva palanca para facilitar el ajuste trasero.

Los modelos de ladera incorporan sensores para controlar el eje trasero motriz y detectar cambios de pendiente. En las cosechadoras con esparcidores de paja y deflectores remotos, el sistema ahora previene la acumulación y las obstrucciones reposicionando automáticamente los deflectores al desactivar la trilla. La cámara de visión trasera ahora viene de serie.

La línea TC, producida en Polonia y Brasil, también recibe opciones Smart Sieve y eje de tracción trasera para los modelos TC5.

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