Retrasos en los puertos provocan pérdidas millonarias a la industria del café.
Cuellos de botella logísticos impidieron el envío de 2.065 contenedores de café y provocaron pérdidas de divisas superiores a R$ 1,4 mil millones.
Según el más reciente informe estadístico mensual del Consejo Brasileño de Exportadores de Café (Cecafé), el país exportó 3,582 millones de sacos de 60 kg de café en noviembre, volumen que representa una disminución del 26,7% en comparación con los 4,889 millones de sacos registrados en el mismo mes de 2024. En términos de ingresos de divisas, sin embargo, hubo un aumento del 8,9% en el mismo período comparativo, con ingresos que saltaron de US$ 1,409 millones a US$ 1,535 millones.
Con este desempeño, Brasil alcanzó exportaciones de 17,435 millones de sacos en los primeros cinco meses de la campaña 2025/26, generando ingresos por US$ 6,723 millones. En comparación con el período entre julio y noviembre de 2024, se registró una disminución del 21,7% en volumen, pero un aumento del 11,6% en ingresos.
En los primeros 11 meses de 2025, Brasil exportó 36,868 millones de sacos de todo tipo de café, una disminución del 21% en comparación con los 46,658 millones de sacos exportados en el mismo período del año anterior. Sin embargo, los ingresos por divisas crecieron un 25,3% en el mismo período comparativo, pasando de US$11,377 millones a los US$14,253 millones actuales.
“La mayor entrada de dólares provenientes de los envíos de café brasileño en noviembre, tanto para la cosecha como para el total acumulado de 2025, refleja precios de mercado más altos, con precios promedio aproximadamente un 50% más altos que en los mismos períodos del año anterior. La disminución en el volumen era esperada tras las cifras récord de 2024 y la menor disponibilidad de producto este año”, analiza Márcio Ferreira, presidente de Cecafé.
Agrega que el impacto generado por los casi cuatro meses de arancel del 50% impuesto por Estados Unidos a las importaciones de café desde Brasil, y la dificultad en los envíos debido a la obsoleta infraestructura portuaria del país, también fueron factores que afectaron el desempeño del sector.
De agosto a noviembre de este año, período en que estuvieron vigentes los aranceles impuestos por EE.UU. —del 6 de agosto al 21 de noviembre, retroactivos al 13—, las exportaciones brasileñas de café a Estados Unidos se desplomaron un 54,9% en comparación con los mismos cuatro meses de 2024, pasando de 2,917 millones de sacos a 1,315 millones de sacos.
Tras la eliminación de los aranceles sobre el café Arábica, Conilon, Robusta, tostado y molido, hemos observado una reanudación de las transacciones comerciales entre Brasil y EE. UU., lo que implica que deberíamos ver mejoras en las cifras a partir de diciembre. Sin embargo, es importante recordar que el café soluble, que representa el 10 % de nuestras exportaciones a EE. UU., aún está sujeto a un arancel del 50 %, por lo que seguiremos trabajando para garantizar que este producto también esté exento de impuestos, comenta Ferreira.
Mientras tanto, las deficiencias en la infraestructura portuaria brasileña y los cuellos de botella logísticos siguen generando pérdidas millonarias de reales para los exportadores de café. Según la encuesta más reciente de Cecafé, los miembros de la asociación sufrieron pérdidas de R$ 8,719 millones solo en octubre de 2025 debido al almacenamiento adicional, el preapilamiento y las detenciones, como resultado de la imposibilidad de enviar 2.065 contenedores (681.590 sacos) del producto.
Esto ocurrió porque el 52% de los barcos, o 204 de un total de 393 embarcaciones, sufrieron retrasos o cambios en sus escalas en los principales puertos brasileños, según el Boletín DTZ, elaborado por la startup ElloX Digital en colaboración con el Consejo.
Sólo en el Puerto de Santos, principal puerta de entrada de las exportaciones brasileñas de café, que representa el 79% de los embarques en lo que va del año, la tasa de retrasos o cambios en los horarios de los buques fue del 73% en el mes anterior, involucrando 148 de un total de 203 buques portacontenedores, con tiempos de espera de hasta 61 días.
A pesar de la caída provocada por la tributación, Estados Unidos sigue siendo el principal importador de café brasileño de enero a finales de noviembre de 2025, importando 5,042 millones de sacos, lo que representa una disminución del 32,2% en comparación con los primeros 11 meses de 2024. Este volumen corresponde al 13,7% del total de envíos de este año.
Completan la lista de los cinco principales destinos del café brasileño hasta noviembre Alemania, con importaciones de 5,003 millones de sacos y una caída del 31% respecto al mismo período del año pasado; Italia, con 2,912 millones de sacos (-21,7%); Japón, con 2,413 millones de sacos (+17,5%); y Bélgica, con 2,146 millones de sacos (-47,5%).
En los primeros 11 meses de 2025, el café Arábica se mantuvo como la especie más exportada desde Brasil, con 29,630 millones de sacos enviados al exterior. Este volumen equivale al 80,4% del total, aunque representa una disminución del 13,1% en comparación con el mismo período del año anterior.
Le sigue la especie canephora (conilon + robusta), con envíos por 3,773 millones de sacos (10,2% del total), seguido del segmento de café soluble, con 3,411 millones de sacos (9,3%), y el sector industrial de café tostado y molido, con 53.832 sacos (0,1%).
Los cafés con prácticas sostenibles, calidad superior o certificaciones de especialidad representaron el 19,6% del total de las exportaciones brasileñas entre enero y noviembre de 2025, con 7,221 millones de sacos enviados al exterior. Este volumen es un 11% inferior al registrado en los mismos 11 meses del año anterior.
Con un precio promedio de US$432,41 por saco, los ingresos en divisas por los envíos del producto diferenciado fueron de US$3,122 millones, lo que representa el 21,9% del total obtenido entre enero y noviembre de este año. En comparación con el mismo período de 2024, el valor es un 42,9% mayor.
Estados Unidos lidera el ranking de los principales destinos de cafés especiales, con la compra de 1,192 millones de sacos en el acumulado de 2025, equivalente al 16,5% del total exportado de este tipo de producto. Completan el top 5 Alemania, con 1,111 millones de sacos y una participación del 15,4%; Bélgica, con 729.675 sacos (10,1%); Países Bajos, con 691.008 sacos (9,6%); e Italia, con 416.948 sacos (5,8%).
A pesar de la infraestructura obsoleta y las consecuentes pérdidas para los exportadores debido al no embarque de contenedores llenos en sus patios, el Puerto de Santos sigue siendo el principal exportador de café brasileño en 2025, con envíos de 29,056 millones de sacos al exterior, lo que representa el 78,8% en los primeros 11 meses del año.
Le siguen en la lista el complejo portuario de Río de Janeiro, que responde por el 17,5% al exportar 6,469 millones de sacos, y el Puerto de Paranaguá (PR), que embarcó 343.974 sacos y tiene una participación del 0,9%.
Reciba las últimas noticias sobre agricultura en su correo electrónico