LDC invierte en la construcción de una terminal de transbordo de azúcar en Pederneiras

La Compañía Louis Dreyfus (LDC) anunció inversiones en la construcción de una terminal de transbordo de azúcar en Pederneiras (SP). El proyecto incluye un almacén con una capacidad estática de 90 mil toneladas y un flujo de recepción y envío de 500 toneladas por hora.

Esta terminal promete convertirse en un nuevo método logístico para las plantas del Centro-Sur, permitiendo transportar azúcar hasta el Puerto de Santos por ferrocarril. Actualmente, la mayoría de las plantas de la región utilizan el transporte por carretera.

Se espera que la terminal esté terminada a mediados de 2025 y será fundamental para hacer que el transporte de azúcar sea más competitivo y eficiente. Según João Paiva, director global de puertos y vías navegables de LDC, la nueva terminal permitirá una alternativa logística más ventajosa en comparación con el transporte por carretera, ofreciendo mayor eficiencia operativa. También destacó el creciente interés de varias plantas por la modalidad ferroviaria, lo que también garantiza una mayor confiabilidad en las operaciones.

La nueva terminal operará en sinergia con la Terminal de Exportación de Azúcar de Guarujá (TEAG), en la que LDC opera a través de una empresa conjunta. Esta integración logística ampliará el alcance de las operaciones de la empresa y optimizará los costos de transporte.

Guilherme Correia, director de la plataforma azucarera de LDC en la región Norte de Latinoamérica, destacó que el mercado azucarero brasileño está creciendo y que hay un aumento de la capacidad de cristalización por parte de las plantas del sector sucroenergético. Para hacer frente a esta creciente producción, será necesario ampliar la capacidad exportadora.

Se espera que la terminal de Pederneiras aumente la capacidad anual de transbordo de azúcar por ferrocarril en un millón de toneladas. Esto permitirá a LDC ampliar su cuota de mercado en el Centro-Sur del país, aumentando el volumen de azúcar vendido por ferrocarril.

La nueva terminal utilizará la infraestructura existente de LDC en Pederneiras, donde la compañía ya opera un puerto intermodal para el transporte de granos desde hace casi dos décadas. Esta sinergia permitirá el uso de conjuntos de trenes diarios, con 80 vagones, lo que significa un aumento en el volumen transportado al Puerto de Santos.