Precios de la urea en Brasil suben a US$30 por tonelada
India aumenta los precios de la urea y los productores brasileños enfrentan mayores costos antes de la segunda cosecha 2025/26
Según el último análisis del Índice de Transporte de Carga por Carretera (IFR) de Edenred Frete, basado en datos exclusivos de la plataforma Edenred Repom, el precio promedio del flete por kilómetro recorrido en el país volvió a caer en junio. El promedio nacional pasó de R$7,43 en mayo a R$7,35 en junio, lo que representa una disminución del 1,08%.
La disminución registrada en junio se debió a una combinación de factores. El principal es el diésel, cuyos precios promedio siguen bajando en las gasolineras. Según el Índice de Precios de Boletos de Edenred (IPTL), en junio, el precio promedio del diésel regular cayó un 1,29%, mientras que el del tipo S-10 cayó un 1,44% con respecto a mayo, lo que provocó que ambos combustibles alcanzaran sus niveles de precio promedio más bajos registrados este año. Esta reducción en los costos del combustible tuvo un impacto directo en los precios del transporte de mercancías.
Otro factor asociado con los precios del diésel que impactó los precios fue el ajuste del precio mínimo del flete, que entró en vigor a finales de mayo. A diferencia del mes anterior, junio se vio afectado directamente por las nuevas normas establecidas por la ANTT, con ajustes a la baja en los precios, lo que también contribuyó a la caída observada.
Además, la actividad económica mostró claras señales de desaceleración a lo largo del mes, especialmente en los sectores industrial y de la construcción. La menor actividad en estos segmentos redujo la demanda de transporte, lo que contribuyó a la baja de los precios. En el campo, el retraso en la cosecha de la segunda cosecha de maíz también retrasó parte del volumen esperado para el período. A esto se sumó la apreciación del real frente al dólar, que contribuyó a reducir los costos logísticos asociados con los insumos importados.
En junio, observamos una convergencia de factores que provocó una ligera caída de los precios. El abaratamiento del diésel, la recesión económica y el impacto del nuevo precio mínimo contribuyeron a la baja de los precios del flete. Fue una caída puntual, pero revela la sensibilidad del sector a las dinámicas macroeconómicas y estacionales, comenta Vinicios Fernandes (en la foto), director de Edenred Frete.
Para julio, las perspectivas siguen siendo inciertas. «La recuperación de la agroindustria y la posible reanudación de la demanda en ciertos sectores podrían ejercer presión alcista. Al mismo tiempo, el comportamiento del dólar y los precios de los combustibles seguirán bajo vigilancia», concluye Vinicios.
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