El etanol lidera el descenso de los precios de los combustibles en mayo.

El precio del etanol hidratado registró la mayor caída entre los combustibles monitoreados en mayo de 2026, en un ajuste de precios tras los fuertes aumentos observados en marzo y abril. Según una encuesta del Monitor de Precios de Combustibles de Veloe, elaborada con el apoyo técnico de la Fundación Instituto de Investigación Económica (Fipe), el biocombustible bajó un 5,6% en el mes, hasta un promedio nacional de R$ 4,488 por litro, lo que refleja principalmente el avance de la cosecha de caña de azúcar 2026/27 en la región Centro-Sur, que incrementó la oferta del producto en las gasolineras. 

La tendencia a la baja fue generalizada entre los combustibles monitoreados, interrumpiendo la trayectoria ascendente observada el mes anterior. Además del etanol, las mayores caídas se registraron en el diésel regular y el diésel S-10, ambos con un descenso del 3,3% respecto a abril. La gasolina regular y premium también bajó un 1,0% durante el período, mientras que el GNC fue el único combustible que registró un aumento, aunque moderado, del 0,3%. 

Los 5 estados con mayores caídas en la producción de etanol hidratado en mayo

1. Distrito Federal: -10,0% — precio promedio de R$ 4,528 por litro
2. São Paulo: -7,2% — R$ 4,200 por litro
3. Minas Gerais: -6,0% — R$ 4,522 por litro
4. Paraná: -5,1% — R$ 4,534 por litro
5. Mato Grosso: -4,9% — R$ 4,418 por litro

Los precios nacionales promedio en mayo fueron de R$ 7,218 por litro para el diésel S-10, R$ 7,135 para el diésel regular, R$ 6,889 para la gasolina premium, R$ 6,752 para la gasolina regular, R$ 4,574 para el GNC y R$ 4,488 para el etanol hidratado. 

A pesar del alivio observado este mes, los combustibles fósiles siguen acumulando aumentos significativos en lo que va del año y en los últimos 12 meses, en un entorno aún marcado por la volatilidad del petróleo en el mercado internacional, las incertidumbres que rodean el conflicto en Oriente Medio y la dinámica interna de las subidas de precios en las gasolineras. 

En los primeros cinco meses de 2026, el diésel S-10 lideró el aumento de precio entre los combustibles, con una subida del 16,8%, seguido del diésel regular (+16,6%), la gasolina regular (+7,5%), la gasolina premium (+7,2%) y el etanol hidratado (+0,3%). El GNC fue el único combustible que experimentó un descenso durante este periodo (-1,6%). 

En una comparación de 12 meses, el comportamiento se mantiene similar: diésel S-10 (+16,1%), diésel regular (+15,7%), gasolina regular (+6,1%), gasolina premium (+5,9%) y etanol hidratado (+2,6%). El GNC muestra una disminución acumulada del 4,9%.

La encuesta indica que la caída más pronunciada de los precios del etanol está asociada al mayor volumen de cosecha de caña de azúcar en el Centro-Sur, la principal región productora del país. El aumento de la oferta favoreció una reducción de los precios en las gasolineras e incrementó la competitividad del biocombustible frente a la gasolina en algunos mercados regionales. 

“Mayo trajo consigo un importante ajuste de precios, especialmente en el etanol, impulsado por el avance de la cosecha y la expansión de la oferta. Aun así, el diésel y la gasolina se mantienen en niveles altos en lo que va del año, lo que demuestra que los efectos de las presiones internacionales sobre el sector energético siguen presentes en el mercado brasileño”, afirma André Turquetto, director ejecutivo de Veloe. 

Desde una perspectiva semanal, los datos indican que el etanol alcanzó un nuevo mínimo anual en la semana del 23 de mayo, llegando a R$ 4,40 por litro, tras una serie de descensos que comenzaron en la segunda quincena de abril. Mientras tanto, el diésel S-10 y la gasolina regular también experimentaron una estabilización gradual a lo largo de mayo, aunque se mantienen en niveles significativamente más altos que los registrados a principios de año. 

El poder adquisitivo alcanza su porcentaje más bajo. 

El poder adquisitivo de los brasileños mejoró en el primer trimestre de 2026, incluso en un escenario aún marcado por los altos precios del combustible. Según una encuesta del Monitor de Precios del Combustible, llenar un tanque de 55 litros con gasolina regular representó, en promedio, el 5,5% de los ingresos familiares en el país y el 3,7% en las capitales, los porcentajes más bajos para el período desde el inicio de la serie histórica en 2017. 

El resultado indica un aumento relativo de los ingresos en comparación con los precios que se cobran en las gasolineras, aunque persisten diferencias regionales significativas, especialmente en las regiones Norte y Noreste, donde el peso del suministro de combustible en el presupuesto familiar sigue siendo mayor.