Claas presenta la nueva línea de tractores Axion 8 Cmatic.

Claas ha anunciado la sustitución de la serie Axion 800 por tres tractores de la nueva línea Axion 8 Cmatic en el verano europeo de 2026. La familia incluirá los modelos Axion 8.240 Cmatic, Axion 8.270 Cmatic y Axion 8.290 Cmatic. El fabricante informa de una potencia máxima de 264 a 313 CV con Dynamic Power, una nueva cabina, conectividad digital y la posibilidad de funcionamiento automatizado con supervisión del operador.

La nueva línea utiliza un motor FPT NEF de seis cilindros y 6,7 litros. El par máximo oscila entre 1.132 y 1.282 newton-metros. El motor funciona con el sistema Dynamic Power, parte del Cemos Auto Powertrain. Este sistema ajusta la potencia según las necesidades de la transmisión, la toma de fuerza, el sistema hidráulico y los sistemas auxiliares.

Claas también incorporó la función Auto Droop al paquete. Esta función ajusta la reducción de velocidad del motor según las condiciones de uso. Según la compañía, la combinación con la transmisión continuamente variable Cmatic busca reducir el consumo de combustible y mantener el rendimiento a plena o parcial carga.

En ralentí, el motor reduce su velocidad de rotación a 650 revoluciones por minuto. El fabricante también informa que está homologado para su uso con aceite vegetal hidrotratado (HVO). Según Claas, este combustible permite reducir hasta un 90 % la huella de carbono.

intervalos de mantenimiento

Se han revisado los intervalos de mantenimiento. Los intervalos de cambio de aceite se han ampliado de 600 a 750 horas de funcionamiento. Los filtros principales también tendrán intervalos más largos, aumentando de 150 a 300 horas.

Conjunto de transmisión

La transmisión conserva la arquitectura Cmatic, con transmisión continuamente variable y reparto de potencia. El sistema electrónico de gestión del tren motriz ha sido rediseñado. Este sistema permite alternar entre el modo de pedales, el modo de joystick y el modo de toma de fuerza sin alterar la velocidad del motor ni la del vehículo.

El sistema de gestión adaptativa de la transmisión se ha actualizado con la función de anticipación automática de carga. Esta tecnología utiliza un algoritmo de autoaprendizaje y mapas de eficiencia para el motor, la transmisión, el sistema hidráulico y las unidades auxiliares. El sistema anticipa los picos de carga, como al bajar un implemento al suelo. Antes de que aumente la carga, incrementa la velocidad del motor y ajusta la transmisión. El objetivo es evitar caídas en la velocidad del motor y mantener la estabilidad operativa.

La línea alcanza los 40 kilómetros por hora a 1.300 revoluciones por minuto y los 50 kilómetros por hora a 1.400 revoluciones por minuto, según la configuración de los neumáticos. Claas también ofrece frenado automático anti-remolque para operaciones en carretera con implementos o remolques.

Cabaña nueva

La cabina ha sido rediseñada. El volumen interior alcanza aproximadamente los tres metros cúbicos. El nivel de ruido llega a 67 decibelios. Los asientos premium pueden equiparse con ventilación, calefacción y masaje. El asiento del operador gira hasta 40 grados a la derecha y 10 grados a la izquierda.

El paquete incluye hasta tres cámaras digitales integradas, cuyas imágenes se visualizan en la terminal Cebis connect. La cámara situada entre los faros facilita las maniobras en zonas de baja visibilidad y la colocación de implementos delanteros. Dos conexiones externas permiten el uso de cámaras en implementos.

El joystick Electropilot permite programar hasta 30 funciones hidráulicas e Isobus. La dirección dinámica opcional reduce a la mitad el número de vueltas del volante entre paradas. El sistema de iluminación utiliza hasta 22 faros LED, con un flujo luminoso total máximo de 56 000 lúmenes.

El sistema Cebis Connect cuenta con una pantalla principal de 12 pulgadas y una segunda pantalla táctil opcional de 12 pulgadas. El GPS Pilot puede visualizarse en la pantalla del reposabrazos o en la pantalla adicional. El sistema también gestiona aplicaciones Isobus, órdenes de trabajo, mapas de aplicaciones, documentación y agricultura de precisión.

El sistema Auto CSM activa secuencias de maniobras en cabecera al entrar o salir del área programada. El sistema de guiado también cambia automáticamente entre líneas de referencia según la posición y la dirección de desplazamiento del tractor.

Claas conectar

La conectividad se logra mediante Claas Connect. Esta plataforma permite gestionar máquinas, flota, órdenes de trabajo, mapas de aplicaciones, datos de rendimiento y documentación. La función de visualización remota muestra la pantalla del tractor en dispositivos remotos para brindar asistencia operativa o técnica.

El funcionamiento automatizado se basa en una unidad de control virtual (VCU) conectada al sistema Isobus. Mediante órdenes de trabajo preprogramadas, el tractor y el implemento realizan tareas en el campo con dirección automatizada, evitación de obstáculos, gestión de cabeceras y aplicación de dosis variable a través de un mapa. El operador permanece en la cabina, supervisa el trabajo y puede tomar el control en cualquier momento.

El sistema hidráulico con detección de carga ofrecerá opciones de 150 o 205 litros por minuto. En la versión de mayor caudal, una sola unidad de control con acoplamientos de tres cuartos de pulgada puede suministrar hasta 140 litros por minuto. La línea admite hasta siete unidades de control hidráulico.

La capacidad máxima de elevación trasera alcanza los 9.700 kilogramos en el Axion 8.240 Cmatic y los 10 200 kilogramos en los Axion 8.270 Cmatic y Axion 8.290 Cmatic. La capacidad de elevación delantera es de 5.900 kilogramos.

Claas también ofrece la garantía Maxi Care Focus para el motor, la transmisión y el eje delantero durante cinco años o 5.000 horas de funcionamiento sin coste adicional. La extensión Maxi Care Protect cubre hasta ocho años u 8.000 horas de funcionamiento.