Citrosuco prueba biometano en su flota y proyecta reducción de emisiones en el transporte.

Citrosuco comenzará a utilizar biometano para alimentar parte de su flota de vehículos pesados. La compañía lanzará un proyecto piloto de tres meses. Esta iniciativa forma parte de su estrategia continua para reducir las emisiones en toda la cadena logística, en línea con sus compromisos ESG 2030.

El biometano es un gas natural renovable. Sustituir los combustibles fósiles por esta fuente permite una reducción de hasta el 99 % en las emisiones de CO₂. En el proyecto piloto, Citrosuco utilizará tres camiones con sistemas de propulsión a gas. Cada vehículo tendrá una autonomía de hasta 500 kilómetros con un depósito lleno.

Los camiones operarán en rutas entre fábricas y granjas en el interior del estado de São Paulo. Las operaciones se realizarán en las regiones de Matão y Araras. Las rutas también incluirán viajes a la terminal portuaria de la empresa en Santos. Se estima que se eliminarán hasta 80 toneladas de CO₂ durante el período de prueba.

El uso de biometano complementa otras iniciativas en curso. La empresa está llevando a cabo proyectos piloto de electrificación en logística terrestre. También utiliza biocombustibles B24 en logística marítima. Estas acciones indican una estrategia de descarbonización estructurada en diferentes modos de transporte.

“Seguimos centrados en la eficiencia, la innovación y la sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de suministro de zumo de naranja e ingredientes”, afirma Orlando Nastri, director de ESG en Citrosuco. Según él, las pruebas de biometano refuerzan el compromiso de generar un impacto positivo para la sociedad y el planeta.

El proyecto implica una colaboración con empresas de transporte. «La iniciativa es fruto de la colaboración entre Citrosuco y las empresas de transporte Camargo y LZN», afirma Mariana Marques Barreiro, coordinadora de Logística de la empresa. Los socios operarán los camiones y apoyarán la recopilación de datos durante la fase de prueba.

Estudios en el sector de la caña de azúcar y la energía indican que Brasil importa más del 30% del gas natural fósil que consume. Este volumen podría ser reemplazado gradualmente por biometano. Este cambio aumentaría la resiliencia de la matriz energética. La estrategia reduciría la dependencia de combustibles importados e impulsaría la economía verde. El estado de São Paulo tiene un alto potencial para la producción y el consumo de este combustible renovable.