El mercado de pesticidas para la soja creció un 6% en Brasil.
Según un estudio de Kynetec Brasil, una mayor superficie cultivada y una mayor intensidad de aplicación aumentan los ingresos.
AGCO ha anunciado avances en tecnologías de eficiencia de combustible para tractores de las marcas Fendt, Massey Ferguson y Valtra. Los resultados provienen de pruebas independientes DLG PowerMix realizadas por Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft. La compañía atribuye estas mejoras al uso de motores AGCO Power y a la integración entre el motor, la transmisión y el sistema de transmisión.
Según la empresa, el objetivo es reducir los costos operativos de los agricultores sin comprometer el rendimiento, la fiabilidad ni la disponibilidad durante las labores agrícolas. Kari Aaltonen, director de ingeniería de AGCO Power, afirmó que la división desarrolla motores y sistemas de transmisión integrados para generar mejoras tangibles en condiciones de trabajo reales.
En Fendt, la familia de motores AGCO Power CORE se integra con las plataformas de tractores más recientes. El motor CORE50 impulsa la serie Fendt 600 Vario, mientras que el CORE75 impulsa la serie Fendt 700 Vario Gen7. Pruebas independientes realizadas a la serie Fendt 700 Vario, con transmisión continuamente variable, han demostrado su eficiencia en el consumo de combustible tanto en el campo como en el transporte.
Massey Ferguson también utiliza motores AGCO Power en su línea de productos actual. En una reciente prueba DLG PowerMix, el Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power obtuvo el primer puesto en su categoría para trabajos agrícolas. AGCO atribuye este resultado a la integración del motor con la transmisión y al diseño del tractor.
En Valtra, los motores AGCO Power son la fuente de energía de la gama de tractores. La filosofía EcoPower prioriza un alto par motor a bajas revoluciones. Este concepto busca reducir el consumo de combustible en las operaciones agrícolas y de transporte. La marca también utiliza un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para promover una combustión eficiente y mejorar el consumo de combustible en comparación con las generaciones de motores anteriores.
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