Máquinas de cultivo exclusivas: tractor Fendt 1000 Vario

Presentado en Agrishow, el tractor Fendt 1050 Vario cuenta con transmisión CVT y sistema de bajo régimen del motor, diferenciales que mejoran el consumo de combustible y reducen los costes de mantenimiento.

La línea Fendt 1000 Vario es una de las novedades de la marca alemana que acaba de llegar a Brasil, con lanzamiento oficial en Agrishow 2019. La línea Vario fue diseñada específicamente para ofrecer un potente tractor de tracción para el mercado global. Lanzadas en 2015 en Europa, las máquinas ganaron premios en más de seis países diferentes de ese continente. Además de los títulos por innovaciones técnicas, la línea Fendt 1000 Vario ha ganado premios de diseño. En Munich, Alemania, ganó el renombrado iF Design Award Gold 2016 por su “diseño bien pensado”, como lo definieron los jueces. También recibió otro reconocimiento alemán, el Red Dot for Product Design 2016, por la exitosa integración entre funcionalidad y diseño. 

En Brasil, en 2019, los tractores de la línea Fendt 1000 Vario se venderán en la versión Fendt 1050 Vario, con 517 CV. El tractor está equipado con un motor Man de 12,4 litros, motor que hace que su par máximo esté disponible entre 1.100 y 1.500 rpm. Este conjunto convierte al Fendt 1000 Vario en un tractor potente, eficiente y versátil, que siempre funciona con la mayor potencia disponible a la menor velocidad posible.
La línea Fendt 1000 Vario también presenta el radio de giro más pequeño del mercado, 1,5 m más pequeño que el de otras máquinas comercializadas en Brasil. Una diferencia importante que mejora la agilidad del tractor en el campo. Combinando el motor Man con la transmisión Vario Drive, los tractores Fendt 1000 Vario son la solución inteligente para diferentes necesidades de energía en las más variadas operaciones: preparación del suelo, siembra, transbordo de granos o caña de azúcar. 

MOTOR
Los tractores de la serie 1000 Vario están equipados con un nuevo concepto de motor, el Fendt ID. Esta tecnología se basa en un concepto de bajo régimen del motor incluso durante trabajos pesados.
Su exclusivo motor Man 12,4L presenta unas curvas de par y potencia nunca antes vistas en el mercado, con un par máximo de 2.400 Nm (1050 Vario) disponible desde las 1.100 rpm y constante hasta las 1.500 rpm, siendo este último giro del motor la entrega de máxima y potencia constante hasta 1.700rpm. Combinado con el alto par y la potencia disponibles a bajas velocidades, un sistema electrónico hace que la velocidad sea variable y lo más baja posible para garantizar el máximo rendimiento y el mínimo consumo de combustible.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO CAS
El motor se enfría mediante un conjunto de radiadores y un ventilador mediante el Sistema de aire concéntrico (CAS). Un ventilador de alto rendimiento, situado delante del grupo frigorífico, aspira aire frío y denso, lo acelera concéntricamente sobre el capó y lo empuja a través del radiador. El CAS tiene su propio accionamiento hidrostático, por lo que siempre puede proporcionar potencia de refrigeración óptima a cada componente según sea necesario, independientemente de la velocidad del motor. El ventilador está inclinado hacia arriba, lo que evita que los restos de cosecha sean aspirados del suelo.

TRANSMISIÓN
Otra solución encontrada por la ingeniería de Fendt fue la adopción de una transmisión continuamente variable (CVT), VarioDrive, que opera en los ejes delantero y trasero de forma independiente y tiene un rango de velocidad de trabajo entre 0,02 y 40 km/h sin cambiar de grupo ni de marcha, cubriendo todas las necesidades de velocidad de los implementos disponibles. La transmisión Vario Drive es una evolución de la transmisión Vario, que se lanzó en 1997 y fue premiada varias veces en Europa. Esta transmisión ya ha alcanzado la impresionante cifra de 250 mil transmisiones vendidas.

DISTRIBUCIÓN DE PAR FENDT 
Vario Drive es la primera transmisión que acciona ambos ejes de forma independiente, dando como resultado una distribución de par y potencia única en el mercado. Sin embargo, lo mejor es la posibilidad de conexión entre los ejes cuando sea necesario, es decir, los ejes funcionan de forma independiente, pero si las ruedas del eje delantero comienzan a patinar, un embrague se conecta al eje trasero y le transmite toda su fuerza hidráulica. y viceversa, lo más importante, sin intervención del operador.
Este sistema garantiza el máximo rendimiento posible en campo, aumentando el rendimiento operacional hasta en un 20%, según los resultados de pruebas realizadas en preparación de suelo con subsolador de 19 varillas en la región del MT.

EFECTO TIRÓN EN GIRO
Al tener los ejes motores hidráulicos independientes, un efecto mecánico disminuye el radio de giro del tractor. Es el efecto Pull in turn, que es el efecto de tirar hacia adentro durante las maniobras. Cuando se gira el volante, la resistencia en el motor hidráulico delantero es menor, aumentando su flujo de aceite y, en consecuencia, la velocidad del eje, reduciendo su radio de giro. Este efecto, conocido como efecto Pull in turn, reduce hasta un 10% el radio de giro en el campo y minimiza el desgaste normal de los neumáticos delanteros provocado por las curvas en terreno firme.

SISTEMA HIDRÁULICO
El Fendt 1000 Vario está preparado para todas las aplicaciones, ya que cuenta con un sistema hidráulico modular para todos los tamaños de acoplamiento. Combinado con la facilidad de acoplamiento, existe una variada opción de caudales disponibles, 165L/min, 220L/min y el sistema para los requerimientos más exigentes de 430L/min, equipado con dos bombas independientes, una de 210L/min y la otra de 220L/min. otros con XNUMXL/min en circuitos separados. Esto permite conectar de forma independiente las demandas de presión y caudal del implemento. Un ejemplo clásico son las sembradoras neumáticas, en las que es posible conectar el sistema de turbina de vacío por separado de los pistones de accionamiento. Para reducir los costos de mantenimiento, el depósito hidráulico de la transmisión está separado del depósito de control.

ASCENSOR HIDRÁULICO
Gracias al concepto de versatilidad de los tractores Fendt 1000 Vario, es posible la configuración con elevadores hidráulicos delanteros y traseros. Ambos sistemas están completamente integrados, configurados por el monitor y activados externamente para una rápida conexión de implementos.
Los sistemas electrónicos de monitoreo y acción garantizan un funcionamiento estable, manteniendo el implemento en la posición deseada sin necesidad de intervención del operador. Con una capacidad de elevación de 12.920 kg detrás y 4.000 kg delante, es el tractor de la gama de 500 CV más versátil del mercado.

CABINA FENDT LIFE
La combinación de mandos de última generación y confort se encuentra en la Fendt Life Cab, que impresiona incluso a primera vista, ya que combina materiales de calidad, diseño y practicidad probada de todos los elementos. El espacio y la visibilidad se mejoran gracias a una serie de detalles que prometen transformar la rutina diaria del operador.
El diseño de la cabina proporciona una amplia visibilidad. Las persianas integradas en el techo de las ventanillas delantera, trasera y derecha ofrecen protección solar y se colocan con un movimiento manual. Para mantener la visibilidad incluso en días lluviosos, la cabina tiene un limpiaparabrisas de 300° hacia adelante y otro de 220° en el lado derecho.
El concepto de confort se transforma con esta cabina, acolchada por hasta cuatro bolsas de aire, que absorben todos los impactos, permitiendo mantener siempre el tractor al máximo rendimiento, independientemente de la dificultad de manejo.

VARIOGUÍA
Varioguide es el sistema de guiado de Fendt que le permite elegir entre dos sistemas de recepción, el sistema Novatel o Trimble. Ambos son capaces de trabajar con corrección autónoma, decimétrica o RTK. También están disponibles el RTX fix para el receptor Trimble y el Terra Star C para el receptor Novatel.
Otra novedad de este sistema es el asistente de contorno que permite crear bordes según líneas ideales.

TI VARIOTRÓNICO
Los tractores de la línea Fendt 1000 Vario están equipados con sistemas avanzados para ayudar al productor en los desafíos diarios. El sistema de asistencia a la maniobra en cabecera permite configurar secuencias de entrada y salida del campo y ejecutarlas tan pronto como el tractor se acerca a la frontera. Esto trae como beneficio un ahorro de tiempo durante las maniobras y un bajo riesgo de daños a los implementos, ya que las operaciones siempre se realizan en la secuencia correcta y en los intervalos correctos.
Integradas en el paquete tecnológico Vario Tronic están las secciones de velocidad variable y parada que permiten estos controles para implementos Isobus.

CONECTAR FENDT
La solución para tecnología de monitorización y telemetría es Fendt Connect. Puede utilizar el sitio web y la aplicación Fendt Connect (para iOS y Android) para ver el consumo de combustible, la velocidad y el tiempo de trabajo de cada máquina en tiempo real. Una vista de mapa también muestra la posición del vehículo, las direcciones de conducción de la máquina y su estado de funcionamiento. 500hp con Vario Drive es la solución inteligente para las diferentes necesidades de energía en las más variadas operaciones: preparación del suelo, siembra, transbordo de granos o caña de azúcar.