Prueba de manejo exclusiva con el tractor Mahindra OJA 314.

A pesar de la amenaza de lluvia, pero siempre con la curiosidad de ver una nueva máquina en un entorno diferente al habitual para el equipo del Laboratorio de Agrotecnología de la Universidad Federal de Santa María (UFSM), acompañamos al equipo de Cultivar Máquinas al municipio de Santa Cruz do Sul (RS) para la prueba de campo del tractor modelo Mahindra OJA 3140.

Este modelo, presentado en Agrishow 2025, se fabrica y ensambla en India y se importa directamente a Brasil. Su comercialización efectiva comenzó en la segunda mitad del año pasado, y la empresa prevé una acogida muy positiva en el país.

La línea OJA es global y en India cuenta con siete modelos con potencias de motor que van desde los 21 hp hasta los 50 hp. Para Brasil, inicialmente se importó el OJA 3140 de 40 hp. El nombre de la línea, OJA, deriva de la palabra sánscrita OJAS, que significa energía. En India y en el extenso mercado internacional de Mahindra, se ofrecen diferentes niveles de paquetes tecnológicos, conformando los modelos PROJA, MYOJA y ROBOJA. Cada uno de estos modelos cuenta con paquetes que mejoran el nivel tecnológico.

Este modelo se incorpora al catálogo de Mahindra como una solución para pequeñas explotaciones agrícolas, como tractor multiusos, preparado para el transporte de equipos, fresadoras rotativas, pulverizadores y cultivadoras, así como desbrozadoras, pero también promete satisfacer las necesidades de cultivos especiales, como el cultivo de frutas en pequeñas superficies y el cultivo de hortalizas, además de la manipulación de materiales en granjas avícolas.

Para este tipo y tamaño de equipo, se trata de un tractor moderno con detalles que lo distinguen de la competencia, como iluminación LED, eje de tracción delantera, acceso para mantenimiento, inversor instalado de fábrica, entre otros.

Durante la prueba, contamos con el apoyo del concesionario Techmaq, que proporcionó el tractor para la demostración al cliente. Techmaq pertenece a un grupo empresarial formado por dos socios que establecieron la tienda principal en Camaquã hace aproximadamente cinco años y que recientemente se expandió, abriendo tiendas en Santa Cruz do Sul y Santa Maria, todas en Rio Grande do Sul.

Las tiendas son concesionarios exclusivos de Mahindra para tractores y venden implementos de diferentes marcas, ya dimensionados y recomendados para cada modelo de Mahindra. Durante la prueba, nos acompañaron el Sr. Michael Ritter, gerente comercial, y el Sr. Fernando Weiss, del departamento de ventas. Por parte de Mahindra, contamos con el apoyo de Josué Beutler, especialista en servicio posventa de la compañía, quien nos informó que, en la importación de este modelo, el departamento de servicio posventa se organizó para que los concesionarios pudieran gestionar el suministro de todos los componentes de uso frecuente, y que Mahindra Brasil está suministrando repuestos en tiempo récord.

El objetivo de la empresa al traer este tractor al país es ofrecer un modelo con las características bien conocidas de Mahindra, como robustez, economía, durabilidad y un servicio posventa fiable.

La elección de la línea OJA tuvo en cuenta la relación costo-beneficio entre el valor de adquisición y la tecnología aplicada en el mercado objetivo. La empresa considera que la línea OJA cuenta con la tecnología adecuada para el mercado nacional. Para el mercado norteamericano, por ejemplo, se ubicaría en un nivel intermedio con respecto a los modelos completos que se venden en el extranjero.

Detalles del motor

El OJA 3140 está equipado con un motor Mahindra 3 DI - I de tres cilindros, con una potencia máxima de 40 hp a 2.500 rpm. El par máximo es de 133 Nm a 1.650 rpm. Es el primer tractor Mahindra en Brasil con tres cilindros, que produce una potencia específica de 13,3 hp por cilindro, con aspiración natural. La inyección es mecánica, mediante una bomba de inyección en línea.

Una de las ventajas explicadas es que el conjunto motor/transmisión está diseñado y fabricado por la propia Mahindra. El aire que entra al motor se filtra mediante un sistema de doble filtro seco, ubicado en la parte delantera del motor en un lugar de fácil acceso.

Una de las novedades es que el diseño incluye una protección de radiador extraíble. Además de proteger el radiador de la obstrucción por materiales como hojas y paja, también lo protege de los restos de los cultivos. Su extracción es sencilla, ya que se realiza por el lado derecho del tractor.

En los tractores pequeños utilizados para el cultivo de frutales, el tubo de escape no puede dirigirse hacia arriba. Por lo tanto, la solución consiste en evacuar los gases por la parte inferior, lo que a veces provoca que la plataforma y, en consecuencia, los pies del operario se calienten. En este modelo, el escape se ha colocado ingeniosamente en la parte delantera, a la derecha del tractor, fuera del alcance del operario.

Transmisión, toma de fuerza y ​​sistema hidráulico

La potencia se transmite a las ruedas mediante una caja de cambios sincronizada de tres grupos y cuatro marchas, con un inversor Synchroshuttle que proporciona 12 marchas hacia adelante y 12 hacia atrás. El inversor tiene posiciones de avance, retroceso y punto muerto.

El primero de los tres grupos de engranajes es una marcha superlenta, que permite velocidades reducidas, a partir de 300 km/h. Los otros grupos, L y H, se accionan mecánicamente mediante una palanca controlada por la mano izquierda del operador, alcanzando una velocidad máxima de 22,43 km/h. Por lo tanto, la marcha superlenta es un grupo de engranajes obligatorio. A continuación, se encuentra el diferencial, que actúa como engranaje de reducción final. Los neumáticos estándar son 8.00-16 R1 en el eje delantero y 12.4-24 R1 en el eje trasero. Como se mencionó, otras especificaciones de neumáticos son opcionales.

Mahindra fabrica su propio eje motriz delantero, con un diseño de bastidor pórtico que aumenta la distancia al suelo y reduce el radio de giro a 2,5 m, gracias a un ángulo de dirección de 65°. Para proteger los brazos de dirección, se instaló una protección metálica delante de ellos.

El motor también acciona otros componentes, como la toma de fuerza independiente (TDF), que cuenta con accionamiento electrohidráulico y dos modos de funcionamiento: de 540 rpm (normal) a 2.258 rpm y de 540E (económico) a 1.650 rpm. El eje estriado dispone de una protección, y el accionamiento de la TDF se realiza mediante un interruptor electrohidráulico situado a la derecha del puesto del operador.

El sistema hidráulico de tres puntos del OJA 3140 es de categoría 1 y 2, con control de posición y profundidad, y alcanza una capacidad de elevación de 950 kg en las rótulas del brazo inferior. La presión máxima del sistema hidráulico es de 178 kgf/cm² y el caudal máximo es de 27,2 L/min. El aceite utilizado por el sistema hidráulico es el mismo que el de la transmisión.

Dimensiones y capacidades

De fábrica, este modelo Mahindra utiliza una distribución de peso estática del 45 % en el eje delantero y del 55 % en el eje trasero, para un peso total del tractor de 1.365 kg. El fabricante considera que esta es la mejor solución para la mayoría de las operaciones en las que se utilizará este tractor. Para adaptarlo a condiciones especiales, se ofrecen contrapesos delanteros de 25 kg, que se pueden colocar sobre un soporte que también pesa 25 kg. De esta forma, al colocar seis contrapesos en el soporte, el peso delantero puede aumentar hasta 175 kg. En las ruedas traseras, es posible colocar cuatro contrapesos de 28 kg, dos a cada lado, lo que suma un peso adicional de 112 kg.

Otros datos interesantes que podemos destacar son la excelente altura libre al suelo de 370 mm para un tractor de este tamaño y la distancia entre ejes de 1.660 mm. Otro dato a tener en cuenta es la capacidad del depósito de combustible de 33 litros, que, junto con el bajo consumo volumétrico del motor, puede generar una considerable autonomía en horas de trabajo.

Ubicación de la prueba

Nuestras pruebas se realizaron en la propiedad del Sr. Lorimar Müller, en la zona de Linha João Alves de Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul. El Sr. Lorimar, un pequeño productor rural, es cliente de Mahindra desde hace dos años, habiendo adquirido en ese entonces un tractor pequeño con 70 horas de uso y diversos equipos. La superficie total de la propiedad, adquirida hace aproximadamente diez años, es de 4 hectáreas. El suelo es bastante húmedo y el terreno tiene una ligera pendiente. La actividad principal es el cultivo de hierbas como romero, lavanda, albahaca común y morada, poleo, menta, melisa, ajo, perejil y mejorana. También cultiva comercialmente 400 cítricos, principalmente diferentes variedades de limón.

El trabajo es intenso en ciertos momentos, sobre todo al preparar los semilleros, plantar y cosechar (trasladar las cajas), pero desbrozar también requiere un esfuerzo considerable. En estas tareas, el tractor es indispensable, ya que el trabajo lo realiza principalmente la familia del propietario y su esposa. Esporádicamente, los fines de semana, se contrata a un trabajador para la cosecha de limones y la preparación de los semilleros. La cosecha se vende en el mercado local, con entregas semanales de los productos ya envasados ​​en bandejas.

Para la prueba de campo, elegimos una actividad que exigiera al máximo al OJA 3140. Por lo tanto, utilizamos un formador de lechos de 1,20 m de Lavrale. Este equipo consta de una fresadora rotativa con un accesorio formador de lechos.

Elegimos la velocidad de desplazamiento que proporciona el grupo de engranajes de baja velocidad en tercera y cuarta marcha, con una velocidad del motor de aproximadamente 2.250 rpm. Para accionar el cultivador rotatorio del formador de bancales, utilizamos una toma de fuerza (PTO) de 540 rpm en modo normal.

Creamos tres bancales elevados, cada uno de 1,20 m de ancho, verificando que la profundidad de labranza fuera de 20 a 25 cm, lo que resultó en una excelente movilización del suelo. Dos pasadas del equipo sobre la superficie de un bancal elevado antiguo fueron suficientes para prepararlo para la siembra de plántulas.

Analizando el rendimiento del tractor, verificamos que en ningún momento se produjo una caída sustancial en la velocidad del motor, demostrando una gran estabilidad para la actividad y las condiciones de operación. La marcha atrás durante las maniobras fue muy sencilla, y el reducido radio de giro nos permitió maniobrar en espacios reducidos. En este tipo de actividad, el espacio de maniobra es limitado, por lo que la facilidad de control es fundamental. Durante el funcionamiento, destacamos la facilidad para desconectar la toma de fuerza. El dispositivo de activación de doble control (girar y presionar) y la desconexión, que requiere solo una ligera presión en el interruptor, no solo facilitan la desconexión rápida de la toma de fuerza, sino que también proporcionan la seguridad de una parada rápida en caso necesario.

Es importante destacar que en una pequeña explotación agrícola, donde un solo tractor realiza diversas operaciones y trabaja con diferentes equipos, es necesario variar el ancho de vía. El OJA 3140 permite variar el ancho de vía en cuatro combinaciones diferentes, modificando la posición de la llanta con respecto a la pestaña y el lateral de la rueda.

Estación de operación

En un tractor como este, de tamaño reducido, es importante analizar el puesto del operador, comprobando las soluciones utilizadas por los diseñadores para alojar el asiento, los controles y los instrumentos, así como los puntos de acceso y salida.

En este tractor, el puesto de trabajo es abierto, con plataforma y suelo antideslizante. El operador dispone de un único asiento, regulable en altura y profundidad, y la regulación vertical se ajusta según su peso mediante un muelle accionado por una tuerca de mariposa. Para mayor comodidad, el fabricante ha incluido una escala numérica que indica el peso y la posición correcta del dispositivo de precarga del muelle. El cinturón de seguridad es retráctil.

El volante del tractor tiene una posición fija, sin ajuste, pero la distribución de las palancas y controles está bien definida a cada lado. La palanca de cambios se encuentra a la izquierda del asiento, al igual que la selección de la toma de fuerza (TDF) y el acoplamiento de la tracción delantera. A la derecha se encuentran la palanca de selección de marchas, la palanca de acoplamiento y desacoplamiento de la TDF, el ajuste hidráulico de profundidad y la palanca de elevación y descenso de implementos, y, cuando está disponible como opción, las válvulas de control remoto dobles. Cabe destacar el mecanismo de acoplamiento y parada de la TDF como una característica muy positiva; es muy fácil de usar y contribuye significativamente a la seguridad del equipo. Para acoplarla, basta con girar y presionar; para desacoplarla, un ligero toque interrumpe el funcionamiento.

La marcha atrás se encuentra en la columna de dirección, a la izquierda, y el acelerador a la derecha. El panel de instrumentos e información es muy moderno, con pantalla digital, y los retrovisores están situados en una posición muy cómoda para la visión.

Para acceder a la cabina del operador y salir de ella, una escalera de un solo peldaño restringe la entrada y salida únicamente al lado izquierdo, como es habitual. En la cabina del operador, dos pasamanos, uno a cada lado, contribuyen a su estabilidad.

Como parte de los estándares modernos, este modelo de Mahindra cuenta con un compartimento de almacenamiento y, frente a él, un puerto de carga USB con conexiones convencionales y de tipo C. En el lado derecho, sobre el guardabarros trasero, se encuentra un conector eléctrico de seis pines para el cableado del remolque.

Este tractor cumple con el requisito obligatorio de barra antivuelco para tractores estrechos con estructura de protección antivuelco (ROPS) retráctil, típica de tractores pequeños, especialmente aquellos destinados a huertos, que requieren espacio vertical para trabajar. Un mecanismo de fácil desbloqueo libera la articulación, permitiendo reducir la altura del tractor.

Asimismo, para mayor seguridad y un mejor uso, el fabricante distribuyó pegatinas informativas y de advertencia en varios lugares del tractor. En particular, dentro del capó delantero hay una que indica cuándo cambiar el aceite lubricante del motor.

En cuanto a las ventajas en cuanto al mantenimiento, al inclinar el capó se abre un amplio espacio para realizar las tareas de mantenimiento, y al retirar los paneles laterales que cubren los laterales del motor se obtiene un acceso completo. Además, incluye de serie una caja de herramientas completa.

José Fernande Schlosser,
Alejandro Russini,
Natalia do Nascimento Garcez,
Bernardo Alvino Hintz Eick,
Nema - UFSM